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单车试验时是如何进行制动管漏泄试验的？

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更多“单车试验时是如何进行制动管漏泄试验的？”相关的问题

第1题

车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作全车主管漏泄试验。（)

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第2题

进行制动系统单车试验，各项性能应符合单车试验规范，各结合面不得有漏泄，各排气孔不得有异常排气。（）

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第3题

段修时，如何进行防滑排风阀漏泄试验？

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第4题

单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门，因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。（)

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第5题

简述制动装置单车试验及其项目？

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第6题

单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。（)

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第7题

车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min，其压力下降应不大于10kPa。（)

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第8题

单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是()

单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（)

A.副风缸充气不足

B.缓解阀漏泄

C.主活塞漏泄

D.漏风沟过长

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第9题

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。（)

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第10题

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（)时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

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第11题

制动机单车试验不包括（）。

A.漏泄试验

B.制动机感度和缓解感度试验

C.简略试验

D.紧急制动试验

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