题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5s左右，是因为（）
A．防止电流过大，使点火开关烧坏
B．防止电流过大，使起动电路的线東过热起火
C．防止起动机过热
D．蓄电池的端电压下降过快
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C．防止起动机过热
D．蓄电池的端电压下降过快
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A.起动机电流由蓄电池经电磁开关的接线柱、接触盘进入
B.起动开关只起接通起动继电器的作用
C.起动继电器的作用是以小电流控制大电流
D.起动机连续运转怕时间不可以超过10S
A.起动机电流由蓄电池经电磁开关的接线柱、接触盘进入
B.起动开关只起接通起动继电器的作用
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D.起动机连续运转怕时间不可以超过10S
A.按规定做好柴油机起动前的准备工作，冬季应利用预热器配合起动
B.检查蓄电池存电是否充足、电气线路是否正确和导线接触是否紧密
C.起动机每次起动时间不超过5s，每次起动的间隔应大于15s
D.当柴油机一旦起动后，立即放松按钮，使起动机齿轮由啮合位置退出而停止工作
A.A.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等
B.B.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低
C.C.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等
D.D.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(4)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等
A.相同
B.低压过电流保护高
C.复合电压起动过电流保护高
D.大小关系不明确
