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[判断题]

HXD1C型电力机车当机车电制动投入时,由自动制动产生的制动缸压力将被缓解。()

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第1题
HXD1C型电力机车自动制动和电制动控制单元是兼容的,自动制动必须实现互锁,亦即当自动制动投入和电制动可用时,机车自动制动被限制。()
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第2题
HXD1C型电力机车控制系统判断机车已经施加空气制动的最小制动缸压力为()。

A.20kPa

B.30kPa

C.40kPa

D.80kPa

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第3题
HXD1C型电力机车自动过分相,断主断通过无电区时,机车辅机运转将()。

A.自动停止工作

B.由机车自然产生微量电制产生再生电能维持工作

C.由人工控制提前停止工作

D.由人工移动主手柄至制动区产生再生电能维持工作

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第4题
作用阀的功用是将作用管的压力转化为制动缸的压力,产生机车的制动、缓解作用。()
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第5题
HXD1C型电力机车停放制动施加后机车控制系统断电自动上空气制动,此时()。

A.停放制动与空气制动叠加

B.只上停放制动

C.无停放制动轴位上空气制动,有停放制动轴位上停放制动

D.全车上空气制动但停放制动处于缓解储能状态,空气制动自然缓解后自动上停放制动。

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第6题
20CP相应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0~300kPa。当()手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。

A.下压

B.前压

C.侧压

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第7题
20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为()KPa。当侧压手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。
20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为()KPa。当侧压手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。

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第8题
HXD1C型电力机车控制系统判断机车已经施加停放制动的停放风缸的压力应小于()。

A.40kPa

B.60kPa

C.80kPa

D.120kPa

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第9题
HXD1C型机车当机车产生惩罚常用制动后,必须将大闸手柄置()位后,再置运转位方可缓解。

A.紧急

B.重联

C.抑制

D.运转

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第10题
机车制动缸压力低于120kpa后励磁接触器91KM和92KM得电吸合,机车才处于电阻制动工况。()
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第11题
HXD3型电力机车机车基础制动方式为()。

A.轮盘制动

B.踏面制动

C.电制动

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