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[判断题]

调度员对营运车辆在始发站的停车时间的控制将直接影响到运营车辆的营运速度。()

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第1题
调度员对营运车辆在始发站的()的控制将直接影响到运营车辆的营运速度

A.停车时间

B.到达时间

C.中途时间

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第2题
调度员不是城市公共交通营运车辆的直接组织者和指挥者。()
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第3题
技术速度用以表示车辆在出车时间内有效运转的快慢;营运速度用以表示车辆行驶的快慢。()
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第4题
当营运车辆在运营中临时出现故障,不能按时发车时,为保证线路正常营运,()应采取调换发车顺序、备车顶替、均衡车距

A.票务员

B.驾驶员

C.调度员

D.管理人员

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第5题
周转时间是指运营车辆在规定线路上运行两个往返行程所需的营运时间。()
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第6题
当营运车辆在运营中临时出现故障,不能按时发车时,调度员无需采取调换发车顺序、备车顶替、均衡车距等措施。()
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第7题
对“车日”的计算方法描述正确的是()

A.一辆营运车辆,实际营运日即为一个车日

B.一辆营运车辆,只要技术状况完好,无论工作还是停驶,均算作一个车日

C.一辆营运车辆,只要自交通部门检验合格并发给拍照后,运营一日即算一个车日

D.一辆营运车辆,不管技术状况是完好还是在修理或待修,是工作还是停驶,只要在企业一天,即为一个车日

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第8题
公交车辆在营运过程中,有时因中途上车乘客较多,造成车厢拥挤车辆误点,为改变这种状况,()定额上客予以平衡

A.在始发站可采取

B.在始发站不可采取

C.在中间站可采取

D.在中间站不可采取

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第9题
在汽车营运过程中发生的不能直接计入成本核算对象的各种费用称之为()

A.车辆费用

B.营运间接费用

C.营运费用

D.间接费用

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