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[判断题]
电话闭塞法组织行车时，受故障影响的车站均为闭塞车站，闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。（)
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A.全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站
B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站
C.闭塞车站须依次向前方站、行调、后方站报出清点
D.按电话闭塞法行车时，一个站间区间可以进入两列以上列车
E.闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内，同一时间只允许一个列车占用
A.全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站
B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站
C.列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车，闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点
D.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时相邻车站也为闭塞车站
E.出现信号故障时，所有车站均为闭塞车站
A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)
B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段
C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站
D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票
车站基本闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，须经（）准许并法令。
A.车站值班员
B.邻站值班员
C.列车调度员
D.车站调度员
