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[判断题]

JT-C系列机车信号双路接收线圈实现车载系统闭环自动检测时，线圈的一路作为测试发送信号，另一

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第1题

JT-C系列机车信号车载系统当一路线圈有故障时，另一路线圈仍可维持系统工作。（）

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第2题

JT·JS型接收线圈内部设计为双路接收线圈，每路接收线圈对应机车信号主机中的一块主机板。（）

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第3题

JT-C型机车信号的一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（)

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

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第4题

JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、()、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。

JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（)、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。

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第5题

以下哪一个不是JT1-CZ2000型机车信号车载系统的组成部分？（)

A.机车信号主机

B.双路接收线圈

C.机车信号机

D.TAX2箱

E.含电源接线盒

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第6题

双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。（)

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第7题

双路接收线圈的一路接一体化A主机板，另一路接一体化()。

双路接收线圈的一路接一体化A主机板，另一路接一体化（)。

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第8题

JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗不应小于250KΩ。（）

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第9题

下面不属于主体化机车信号系统车载设备的是（)。

A.主机箱

B.双路接收线圈

C.显示机构

D.发送设备

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第10题

JT-C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH;直流电阻应不大于()。

JT-C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH;直流电阻应不大于（)。

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