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工程车必须在第一列电动客车出车前1小时出清正线。()

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第1题
夜间施工开行的工程车回段(场)时,必须在第二天运营开行的第一列车出段(场)前50分钟出清正线。()
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第2题
工程车施工结束后,应在次日首班车出车前60分钟离开正线。()
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第3题
在正线、配线,不需要开行工程车、电动客车的施工属于A1类施工。()
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第4题
下列属于A类施工计划的是:()。

A.在正线、配线,需要开行工程车、电动客车的施工

B.在正线、配线,不需要开行工程车、电动客车的施工

C.在车站、变电所、OCC范围内,影响正线、配线行车设备运行的施工

D.在车辆段(场)范围内开行电动客车、工程车的施工(不含库内电动客车、工程车检修作业)参考

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第5题
动车前,电客车司机须下车确认电客车安全区域内人员已出清后方可动车()
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第6题
正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。

A.10分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.40分钟

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第7题
A1类施工原则上不允许正线范围内的的工程车、电客车的既有编组进行解编。()
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第8题
工程车回厂时间要求原则上正线作业的工程车必须在运营出车前()到达车厂停稳。

A.20分钟

B.30分钟

C.45分钟

D.60分钟

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第9题
日补充计划原则上不安排正线工程车开行及电客车调试作业,特殊情况(如抢修作业)除外。()
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第10题
在收到天气预报次日有雨、雪、霜、雾天气时,行车调度员应安排次日的车站早上出清工作在出车前1小时完成()
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第11题
动车前,电客车司机须确认车辆前方及车辆限界警示线范围内人员及设备已出清,并鸣笛后方可动车()
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