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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。（)

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第1题

柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。（)

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第2题

汽缸壁磨损后，汽缸顶部形成凸肩，更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响（）

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第3题

机油油量____，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。

A、过少

B、过多

C、正常

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第4题

导致机油压力过高故障的原因是（）

A.机油量过多

B.曲轴主轴承与轴颈间隙过小

C.机油黏度过高

D.发动机个别汽缸不工作

E.限压阀卡死

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第5题

发动机的压缩比是指()。

A、燃烧室容积与汽缸的总容积之比

B、汽缸的总容积与燃烧室容积之比

C、燃烧室容积与汽缸的工作容积之比

D、压缩后的汽缸容积与总容积之比

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第6题

过贫油会造成发动机出现的后果是（)。

A.作功量增加

B.汽缸头温度升高

C.汽缸内积炭

D.爆燃

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第7题

汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。

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第8题

下列哪些原因会引起发动机爆震？（)

A.人混合气太稀

B.发动机运转温度太低

C.燃烧室积炭过多

D.发动机所用汽油辛烷值太低

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第9题

氮气压缩机出口温度过高的原因是（)

A.冷却效果差

B.进气温度低

C.汽缸套内污垢多

D.活塞环安装不当

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