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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机废气检测中,使用最佳怠速调整法,即(),如此循环往复,直至达到规定怠速。

A.先固定怠速油针,再调整节气门,使转速最低最稳,再关小油针

B.先调小并固定节气门,再调整怠速油针,使转速最高最稳,再关小节气门

C.先固定怠速油针,再调整节气门,使转速最高最稳,再关小油针

D.先固定节气门,再调整怠速油针,使转速最低最稳,再关小节气门

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第1题
下列对发动机怠速控制系统中,传感器功能的说法对的是()。

A.发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态

B.节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态

C.车速传感器的功能是检测发动机转速

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第2题
发动机技术状况良好,点火系工作正常,若发动机怠速不稳,应检查()。

A.化油器怠速量孔,怠速油道堵塞

B.节气门轴松旷变形

C.化油器调整不当

D.空气滤清器堵塞

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第3题
半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

A.怠速控制阀

B.节气门位置传感器

C.节气门调节电动机

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第4题
怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是什么?()

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

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第5题
半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
直通空气怠速控制阀的怠速的检测中,下面说法正确的是()。

A.测试时冷却风扇可以正常转动

B.发动机怠速标准值应该在700r/min左右

C.怠速转速由ECU预先设置,不可以调整

D.怠速过低的原因可能是进气系统泄漏

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第7题
节气门位置传感器中的怠速开关信号线短路,会造成怠速信号异常,导致发动机怠速不稳。()
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第8题
节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道。()
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第9题
技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度,技术员乙说发动机怠速改变后,节气门怠速开度传感器必须加以调整()正确

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

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第10题
发动机怠速不稳故障位置不可能是()

A.怠速控制阀

B.节气门

C.节气门位置传感器

D.气门

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