属于行调发布的口头命令:()。
A.列车推进运行、退行、反向运行
B.授权列车以RM模式或NRM模式运行
C.组织列车清客
D.改变行车闭塞法
A.列车推进运行、退行、反向运行
B.授权列车以RM模式或NRM模式运行
C.组织列车清客
D.改变行车闭塞法
A.行调确认中央SDH故障后,组织全线列车转BM模式
B.司机根据行调指令以RM模式动车,收到速度码后以ATO模式运行
C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行
B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营
C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式
D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动
A.凡在具有反向ATP保护的区段,列车以CBTC-CM模式运行,行车凭证为地面信号
B.电动客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知司机以RM模式运行;
C.组织电动客车反方向运行,必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员到后端操作PSL开/关门
D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不能反方向运行