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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

‍电控柴油机燃油供给系统需要控制的两个主要参数是（)。‍

A.喷油量与喷雾粒径

B.喷油规律与喷雾锥角

C.喷油时刻与喷油压力

D.喷油时刻与喷油量

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第1题

在汽车发动机电控系统中,氧传感器的信号用于（)

A.控制喷油提前角和点火提前角

B.计算确定喷油量

C.确定开始喷油和开始点火时刻

D.修正喷油量并实现空燃比闭环控制

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第2题

国Ⅲ柴油机电控单体泵系统(电控单体泵、机械式喷油器)，喷油量、喷油正时由ECU控制()来实现，喷油规律由()来决定。

国Ⅲ柴油机电控单体泵系统（电控单体泵、机械式喷油器)，喷油量、喷油正时由ECU控制（)来实现，喷油规律由（)来决定。

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第3题

喷油器应具有一定的压力和射程，以及合适的喷雾锥角和小的颗粒度。还应在规定的停止喷油时刻迅速地切断燃油的供给，不发生滴漏现象。（)

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第4题

共轨燃油喷射系统与机械式燃油喷射系统相比，其主要优点是（)。

A.喷油压力与发动机转速无关

B.喷油量较大

C.喷油提前角可调

D.可以采用孔式喷油器

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第5题

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（)

A.高压油泵

B.高压油管

C.喷油器

D.共轨

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第6题

电控燃油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间（即喷油量)的控制过程。（)

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第7题

与油束结构无关的因素是（)。

A.喷油嘴形状

B.喷雾粒径

C.喷孔直径

D.喷油压力

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第8题

电控燃油喷射主要包括喷油量、喷油正时,燃油停供和（）的控制

A.燃油泵

B.点火时刻

C.怠速

D.废气再循环

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第9题

以下参数中表示喷雾特性的是（)。

A.喷油正时

B.喷孔直径

C.喷油持续时间

D.喷雾粒径

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第10题

喷油器检查和调整有哪些项目？（)

A.密封性检查

B.喷油压力检查和调整

C.喷雾质量检查

D.喷雾锥角检查

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第11题

共轨式柴油喷射系统在电/液控制喷油器上方设置了一个电磁式二位三通阀，由电控单元根据柴油机工况要求而决定的共轨压力和电磁阀通电持续时间移（)。

A.循环喷油量

B.喷油时刻

C.喷油始点

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