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[判断题]

电感性负载并联电容器后,电压和电流之间的电角度会减小。此题为判断题(对,错)。

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第1题
为提高功率因数;运行中可在工厂变配电所的母线上或用电设备附近装设(),用其来补偿电感性负载过大的感性电流,减小无功损耗,提高末端用电电压

A.并联电容器

B.并联电感器

C.串联电容器

D.串联电感器

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第2题
电感性负载并联电容器提高电路功率因素后,线路电流减小了,则测量用电量的瓦时计走字速度将()

A.不变

B.加快

C.减慢

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第3题
在380V50Hz的电路中,接有电感性负载,其功率为20kw,功率因数为0.6,试求电流。如果在负载两端并联电容值为374μF的一组电容器,问线路电流和整个电路的功率因数等于多大?

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第4题
在电感性负载上并联了电容器以后,减少了电源与负载之间的能量互换,有功功率得到了提升()
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第5题
某交流电源的额定容量为10kV.A额定电压为220V、频率为50Hz.接有电感性负载,其功率为8kW,功率因数为0.6。试问:(1)负载电流是否超过电源的额定电流?(2)欲将电路的功率因数提高到0.95,需并联多大电容?(3)功率因数提高后线路电流多大?(4)并联电容后电源还能提供多少有功功率?

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第6题
已知一电感性电路,功率因数为0.6,其两端并联一电容器后,功率因数提高到0.9,则其总电流()。

A.不变

B.增大

C.减小

D.无法确定

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第7题
感性负载在交流电路中,其电压()电流某一电相角。

A、滞后

B、超前

C、相同于

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第8题
在感性负载交流电路中,采用()方法可提高电路功率因数A.负载串联电阻B.负载并联电阻C.负载串联
在感性负载交流电路中,采用()方法可提高电路功率因数

A.负载串联电阻

B.负载并联电阻

C.负载串联电容器

D.负载并联电容器

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第9题
图4.5.34所示电路中,Z1和Z2为某车间的两个单相负载,Z1的有功功率P1=800w,cosφ1=0.5(电感性)
图4.5.34所示电路中,Z1和Z2为某车间的两个单相负载,Z1的有功功率P1=800w,cosφ1=0.5(电感性),z2的有功功率P2=500w.cosφ2=0.65(电感性),接于220V50.Hz的电源上。试求:(1)电流i;(2)两个负载的总功率因数cosφ;(3)欲使电路的功率因数cosφ提高到0.85,需并联多大的电容?(4)并联电容后总电流I'比并联电容前减少了多少?

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