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[多选题]
气缸体与气缸盖产生变形的原因有（)。
A.在拧紧气缸盖螺栓时，拧紧力矩过大或不均
B.在高温下拆卸气缸盖
C.长期在高转速、大负荷条件下工作，润滑不足等
D.不按顺序拧紧
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C.长期在高转速、大负荷条件下工作，润滑不足等
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A.按规定的次序拧紧缸盖螺栓至规定的紧固力矩。注意气缸垫、活塞、活塞环的方向。注意活塞、活塞环、气门不能互换。清除干净气缸螺纹孔、气缸盖与缸体结合面、气门及气门座面。
B.按规定的次序将缸盖螺栓拧紧至尽可能紧的紧固状态。注意气缸垫、活塞、活塞环的方向。注意活塞、活塞坏不能互换。清除干净气缸螺纹孔、气缸盖与缸体结合面、气门及气门座面。
C.从前端至后端依次拧紧缸盖螺栓至规定的紧固力矩。注意气缸垫、活塞环的方向。注意活塞、活塞环、气门不能互换。清除干净气缸螺纹孔、气门及气门座面。
D.按从左侧到右侧依次拧紧缸盖螺栓至规定的紧固力矩。注意气缸垫的方向。注意活塞不能互换。清除干净气缸盖与缸体结合面。
A.由中央对称地向四周分几次拧紧
B.由中央对称地向四周分一次拧紧
C.由四周向中央分几次拧紧
D.由四周向中央分一次拧紧
A. 由两端向中间逐个对称拧紧，分 2-3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩
B. 由中间向两端逐个拧紧，越紧越好
c.由中间向两端逐个对称拧紧，分 2一3 次拧紧并达到规定的拧紧力矩
D. 一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求
