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[主观题]

列车司机在列车运行中,应做到:按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内泄漏不得超过()kPa,确认列尾装置作用良好。

列车司机在列车运行中,应做到:按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内泄漏不得超过()kPa,确认列尾装置作用良好。

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第1题
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好

A.10kPa

B.20kPa

C.100kPa

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第2题
列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,按规定每分钟不得超过()kpa。

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第3题
列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

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第4题
列车制动机全部试验时,在列车制动主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

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第5题
列车漏泄试验要求制动管的压力在1min之内下降不得超过()kpa。

A.20

B.25

C.30

D.35

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第6题
感度保压试验:置常用制动位,减压50kPa(编组60辆及以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用;同时保压,第3min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa,3min内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行()
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第8题
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。()
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第9题
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

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