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第2题
凡挂有列尾装置的区段（含高坡地段专用线取送车作业)严格执行列尾装置使用制度，在列车（)，及时查询尾部风压状态，发现异常情况，及时果断采取措施确认。
A.制动机试验后开车前
B.出站后
C.运行中使用制动机调速前
D.缓解前
第3题
机车与列尾主机首次或重新建立一对一关系(客列尾通信连接关系)的列车以及在外局继乘点继乘时，制动机试验后应进行列尾主机排风试验，1min内列尾排风压下降不小于120kPa。()此题为判断题(对，错)。
第4题
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（)以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。
A.1S
B.2S
C.3S
D.4S
第5题
司机应在列车()或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
司机应在列车（)或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
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第8题
列车司机在列车运行中，应做到:按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内泄漏不得超过()kPa，确认列尾装置作用良好。
列车司机在列车运行中，应做到:按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内泄漏不得超过（)kPa，确认列尾装置作用良好。
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第10题
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成"( )"关系。(应知应会《操规》第14条)
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成"（)"关系。（应知应会《操规》第14条)
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