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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮（)。

A.滑移率

B.减速度

C.加速度

D.AB和C

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第1题

现代汽车制动防抱死系统，是采用（)型式。

A.控制滑移率

B.控制ABS电磁伐

C.减车速

D.车轮转速减速度

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第2题

目前，多数汽车ABS均采用（)的控制方式。

A.以车轮减速度为控制参数

B.以车轮滑移率为控制参数、

C.以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数

D.模仿

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第3题

下列关于ABS（制动防抱死系统)叙述有有误的是（)

A.ABSECU：接收轮速信号及其他信号，计算车轮的滑移率、车轮的加速度、减速度等信号，判断车轮是否有抱死的趋势从而输出控制指令给液压控制单元

B.ABSHCU：相当于传感器器，接收电子控制单元的命令，检测汽车各种数据，并将数据发送给ECU

C.轮速传感器：用于检测车轮的速度，这个速度信号会输入ABSECU

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第4题

汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节（）防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。

A.车轮制动力

B.制动距离

C.制动时间

D.制动减速度

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第5题

电子控制防抱死制动系统的功用是在汽车制动过程中，自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死滑移，从而获得最佳制动效能，从而减少交通事故。（)

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第6题

汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（)信号，来实现对制动系统的控制的。

A.车轮制动力

B.车轮轮毂温度

C.车轮速度

D.车轮抱死拖滑的距离

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第7题

汽车为了实现防抱死制动功能，其电子控制系统开始对制动压力进行调节的时机是（)。

A.当车轮尚末抱死时

B.当车轮完全抱死时

C.当车轮自由滚动时

D.当车轮趋于抱死时

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第8题

车轮滑移率是指：实际车速与车轮速度之差同（)

A.车轮减速度的比率

B.车轮加速度的比率

C.实际车速的比率

D.车轮速度的比率

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第9题

制动防抱死系统就是在制动过程中防止车轮被制动抱死,提高（）以缩短制动距离

A.A ：后轮附着力

B.B ：制动减速度

C.C ：前轮附着力

D.D ：转向稳定性

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第10题

为了获得最佳的制动效能，电控防抱死制动系统ABS应车轮滑移率控制在（)

A.30%~50%

B.1%~10%

C.10%~30%

D.50%~100%

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