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第1题
非全支承曲轴的主轴颈数少于或等于连杆颈数。()
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第2题
全支承曲轴特点是每个轴拐的两端都有支承点(主轴颈),即主轴颈数比连杆颈数多一个。()
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第3题
全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多()。
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第4题
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支撑曲轴。()
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第5题
如果曲轴的主轴颈数等于气缸数+1,则该曲轴为全支承曲轴,它的长度相对非全支承曲轴而言要短。()
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第6题
磨削曲轴轴颈时,应首先磨削()。
A.靠近中部的连杆轴颈和主轴颈
B.靠近两端的连杆轴颈
C.靠近两端的主轴颈
D.任意主轴颈或连杆轴颈均可
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第7题
在径向,曲轴主轴颈()磨损较大。
A.靠近连杆轴颈一侧的轴颈
B.背离连杆轴颈一侧的轴颈
C.内侧
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第8题
曲轴的机械磨损规律是()。
A.主轴颈圆周方向成椭圆形
B.连杆轴颈长度方向成锥度
C.主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重
D.连杆轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧
E.主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧
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第9题
发动机用百分表检验曲轴弯曲,应使触头垂直接触()。
A.中间主轴颈
B.两端主轴颈
C.连杆轴颈
D.任意轴颈
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第10题
主轴颈和连杆轴颈径向最大磨损部位相互对应,即各主轴颈的最大磨损部位靠近连杆轴颈一侧而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧。()
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