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[判断题]

连杆与活塞、 活塞销组装后, 应检验活塞裙部椭圆的变化情况、 活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的平行度以及活塞连杆组的质量。()

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第1题
连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的()以及活塞连杆组的质量。

A.平行度

B.直线度

C.同轴度

D.垂直度

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第2题
连杆与活塞、 活塞销组装后, 应检验活塞裙部椭圆的变化情况、 活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的()以及活塞连杆组的质量。  

A.平行度   

B.直线度   

C.同轴度   

D.垂直度   

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第3题
连杆与活塞、 活塞销组装后应检验()。  

A.活塞裙部同轴度的变化情况   

B.活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的直线度   

C.活塞裙部椭圆的变化情况   

D.活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度   

E.活塞连杆组的质量   

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第4题
连杆与活塞、 活塞销组装后应检验活塞裙部() 的变化情况、 活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。  

A.圆度   

B.椭圆   

C.钢圈   

D.钢片   

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第5题
连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部()的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。

A.圆度

B.椭圆

C.钢圈

D.钢片

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第6题
关于发动机活塞的磨损,()是不正确的。

A.活塞裙部磨损量最大处在平行于活塞销轴线方向

B.第一道活塞环槽磨损最大

C.活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上

D.活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

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第7题
下列各项中不属于活塞敲缸原因的是()

A.活塞裙部与汽缸壁间隙过大

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.连杆弯曲变形

D.活塞销与连杆衬套装配过松

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第8题
活塞的变形特点是()。

A.活塞将其头部的直径制成上小下大的截锥形或阶梯形

B.活塞裙部制成上小下大的截锥形

C.把活塞裙部制成变椭圆,椭圆度由下而上逐渐增大,即裙部横截面越往上越扁

D.活塞裙部横断面变成长轴在活塞销轴线方向上的椭圆

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第9题
筒形活塞的活塞裙部经常做成椭圆形,其短轴在()方向,长轴在()方向。

A.活塞销轴线,垂直活塞销轴线方向

B.活塞销轴线,活塞销轴线方向

C.垂直活塞销轴线,活塞销轴线

D.垂直活塞销轴线,垂直活塞销轴线方向

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第10题
汽车发动机活塞的主要磨损部位是()。

A.活塞顶部

B.活塞头部

C.活塞裙部垂直于活塞销轴线方向

D.活塞销座孔

E.活塞环槽

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第11题
图示为在金刚镗床上加工活塞销孔的定位,活塞裙部内孔与定位销的配合为,要求活塞销孔与裙部内孔的对称度不大

图示为在金刚镗床上加工活塞销孔的定位,活塞裙部内孔与定位销的配合为,要求活塞销孔与裙部内孔的对称度不大于0.2mm。试计算定位误差,并分析定位方法能否保证加工要求?

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