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[主观题]

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（)和制动主管贯通状态是否良好。

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第1题

单机挂车，在区间被迫停车后的防护工作由（)负责。

A.机车乘务组

B.列检人员

C.车辆人员

D.调车人员

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第2题

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的()状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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第3题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？

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第4题

动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行()制动试验。

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第5题

单机挂车不超过()辆，应全部连结制动软管。

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第6题

列车进站停车时，应做到一次稳准对标停车，停车后保持制动状态，确认()，按规定执行开门操作。

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第7题

司机起动列车前使用列尾装置检查()制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。（应知应会《操规》第条)

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第8题

机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有()。（应知应会《操规》第条)

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第9题

列车在区间停车后再开车时，司机必须检查试验列车的总风管贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。（)

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