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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

简述废气再循环（EGR)控制（)

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

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第1题

（）不是电控发动机废气再循环系统中的装置或部件

A.EGR阀

B.真空电磁阀

C.EGR位置传感器

D.PCV阀

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第2题

在EGR（废气再循环)系统中，电脑可能通过（)来检测EGR阀的工作情况。

A.MAP传感器

B.压力反馈电子传感器

C.EGR废气温度传感器

D.EGR阀位置传感器

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第3题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第4题

废气再循环（EGR)技术主要用于控制以下哪种有害排放物（)？

A.HC

B.NOx

C.CO

D.微粒

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第5题

R发动机废气再循环系统引入过高的EGR率,易产生爆震与发动机过热现象。（）

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第6题

汽车电控废气再循环EGR系统的控制精度较高，其控制的EGR率可达（)

A.25%

B.15%

C.35%

D.5%

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第7题

下列有关废气再循环的说法正确的是（）

A.废气再循环有利于提高发动机的动力性和经济性

B.废气再循环可以使最高燃烧温度降低,从而减少NOX的生成量

C.废气再循环有利于提高发动机的排气净化性能

D.废气再循环控制是一种发动机机外净化的排气污染控制方式

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第8题

柴油发动机的废气再循环控制是在（)时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。

A.发动机怠速

B.小负荷

C.二中负荷

D.大负荷

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第9题

废气再循环量取决于EGR阀的开度。

A．错误

B．正确

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第10题

发动机废气再循环EGR的作用为（)。

A.降低CO的排量

B.降低HC排量

C.降低NOx的排量

D.减少爆燃

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