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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列有关废气再循环的说法正确的是（）

A.废气再循环有利于提高发动机的动力性和经济性

B.废气再循环可以使最高燃烧温度降低,从而减少NOX的生成量

C.废气再循环有利于提高发动机的排气净化性能

D.废气再循环控制是一种发动机机外净化的排气污染控制方式

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第1题

废气再循环是降低发动机NOX排放的主要方法,但在全负荷和高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环（）

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第2题

废气再循环（名词解释)

废气再循环(名词解释)

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第3题

下列叙述何者错误（)。

A.废气再循环系统的英文缩写是EGR

B.废气再循环系统是用来降低废气中NOx

C.NOx的产生主要原因是：发动机低温燃烧和不完全燃烧

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第4题

废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（)的排放量。

A.CO

B.HC

C.NO

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第5题

废气再循环的作用是引入尾气中的可燃气体进入发动机气缸中再作功，以提高发动机燃油经济性。（)

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第6题

简述废气再循环（EGR)控制（)

A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

B.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量

D.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量

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第7题

柴油发动机的废气再循环控制是在大负荷时，将一定量的废气引人燃烧室参与燃烧。（)

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第8题

控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（)办法。

A.降低燃烧温度

B.增加空燃比

C.减小空燃比

D.废气再循环

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第9题

EGR（废气再循环)装置的作用是为了减少发动机的CO的排放量。（)

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第10题

为减少废气中的NOx含量,电控发动机所采用的装置有:（)。

A.排三元催化;

B.废气再循环装置;

C.活性碳罐;

D.废气涡轮增压装置

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