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[判断题]

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。（)

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第1题

空重车调整阀用于在制动时能根据（)自动、无级地调整制动缸的空气压力。

A.车辆载重

B.车辆运行速度

C.空气弹簧高度

D.工作风缸压力

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第2题

KZW£4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（)允许的制动率。

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

D.黏着

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第3题

装有KZW£4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（)。

A.控制管路漏气

B.制动管路漏气

C.制动缸行程过大

D.传感阀故障

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第4题

空气弹簧与（)配合使用，可使车辆的高度不随车辆载重而变化。

A.空重车阀

B.压差阀

C.高度调整阀

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第5题

为什么在车辆空气制动机上设置空重车调整装置？

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第6题

()设置空、重车制动力调整阀，当载客量发生变化时，可通过空气弹簧()的变化自动调整制动缸压力，使()保持不变。

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第7题

货车用三通阀或分配阀的空重车调整标记“40t”指的是（)。

A.车辆自重

B.车辆载重

C.车辆总重

D.车辆轴重

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第8题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第9题

“关门车”是指关闭制动支管上的（)，本身失去制动力的车辆。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.缓解阀

D.空重车调整阀

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