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[判断题]

传动系各总成在传递动力时,离合器除了有传递和切断动力等功能外,还有防止系统过载的功能()

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第1题
传动系各总成在传递动力时,离合器除了有传递和切断动力等功能外,还有防止系统过载的功能。()
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第2题
在离合器结合的情况下,切断发动机与传动系的动力传递。()
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第3题
在离合器接合情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递()
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第4题
在离合器接合的情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。()
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第5题
汽车传动系最终将发动机输出的动力传递给了。

A.离合器

B.变速器

C.差速器

D.驱动轮

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第6题
离合器打滑是指在正常使用(离合器蹈板完全放松、传动系也不过载)情况下,当离合器处于结合状态时,主、从动盘不能达到等速,即存在着(),发动机的动力不能完全传递下去。

A.相对滑动

B.绝对移动

C.绝对滑动

D.相对移动

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第7题
手动挡汽车发动机的动力经传动系传递给驱动车轮,首先要传递给()

A.离合器

B.变速器

C.万向传动装置

D.主减速器

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第8题
离合器的功用是切断和传递发动机传给传动系的动力,所以要求离合器结合迅速。以便车辆起步()
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第9题
传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮,传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速、和中间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性,主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。()
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第10题
离合器通过“离”与“合”完成自身的工作任务,具体表现为()。

A.当汽车起步时,离合器由分离状态逐渐转化为接合状态,使传递的扭矩逐渐增加,保证汽车起步平稳。

B.离合器分离时,中断动力的传递,可使换档轻便平顺,减少齿轮撞击声。

C.当离合器接合时,传递的扭矩超过传动系统所能承受的最大扭矩时,离合器打滑,以防止传动系过载。

D.当汽车熄火时,离合器处于非工作状态。

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第11题
离合器的功用是切断和传递发动机传给传动系的动力,所以要求离合器结合迅速,以便车辆起步。()
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