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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来（)。

A.涡轮增压器的转速

B.涡轮增压器的增压

C.涡轮增压器的工作性能

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第1题

在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（)。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第2题

在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU出一信号，切断（)。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第3题

增压压力传感器一般安装在（)位置。

A.空气滤清器与增压器之间

B.增压器与进气歧管之间

C.排气歧管上

D.无具体的要求

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第4题

大气压力传感器安装在ECM上方，监测大气压力，以实现（)超速保护。

A.涡轮增压器

B.进气总管

C.进气歧管

D.进气稳压箱

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第5题

汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统，以优化发动机的性能。（)

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第6题

空气被压缩后温度会升高，同时（)会提高进气温度，因此增压后的空气要进行中冷。

A.废气的高温通过涡轮增压器的热传递

B.发动机较高的工作温度通过进气管路的热传递

C.涡轮增压器高速旋转产生的热量

D.环境温度升高

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第7题

废气涡轮增压器的作用（)。

A.将排气能和压力转换成增压压力

B.将排气热能和压力转换成进气管压力

C.将排气热能和压力转换成进气压力

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第8题

大众的涡轮增压为了提高寿命，采用三重防护，说法错误的是（)

A.发动机工作时，机油与冷却液共同冷却

B.发动机关闭后，若需要，冷却液会继续循环，保护涡轮增压器

C.增压压力智能控制，避免压力过大，提高涡轮增压器的使用寿命

D.缸体缸盖双循环冷却

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第9题

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（)信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第10题

如果涡轮增压器增压压力达到一定值，减压驱动器就打开排气减压阀，使一部分排气绕过涡轮直接从出口排出，降低了涡轮转速从而降低增压压力。（)

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第11题

按进气方式分类，发动机分为（）类？

A.自然吸气发动机

B.机械增压发动机

C.涡轮增压发动机

D.增压发动机

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