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[主观题]

列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生()。

列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生（)。

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第1题

20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。（)

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第2题

局部减压作用是指：列车管压力空气除经机车制动装置的排气口排入空气的减压方式外，同时采取其他方式导致列车管减压促使后部车辆迅速()现象，均为局部减压作用。

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第3题

计算题：当列车管减压量r为140KPa时，其作用风缸压力P作为多少Kpa？

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第4题

JZ£7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？

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第5题

局部减压可以提高列车管的()，促使后部车辆迅速产生制动作用。

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第6题

电空位操纵时，列车管的最小减压量是由()控制的，而最大减量则是由压力开关208控制的。

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第7题

C70单元万吨列车减压50Kpa时，列车管的排风时间为（)

A.46秒

B.55秒

C.63秒

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第8题

列车管减压时，产生局部减压作用是靠：（)。

A.主阀

B.副阀

C.中继阀

D.大闸

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第9题

进行列车简略试验时，当()达到规定压力后，将自动制动阀手把置于常用制动位减压()kpa。

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