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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在飞机除/防冰时,最后一次喷洒液体时必须首先处理()

A.典型表面

B.副/升/方舵面

C.关键表面

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第1题
飞机除/防冰后机务人员应向机长通报()。

A.开始除冰的起始时间

B.最后结束除冰的时间

C.所用除/防冰也的型号与浓度

D.除/防冰和检查情况

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第2题
向飞机易结冰部位喷洒防冰液后,能够起到防冰作用的基本原理是()

A.防冰液与过冷水混合,其冰点低于飞机表面温度

B.防冰液蒸发时,将过冷水同时蒸发而不易结冰

C.防冰液对易结冰表面加温,使其不容易结冰

D.防冰液对飞机表面形成高温保护膜 , 使 其不能结冰

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第3题
飞机一旦超过除防冰有效保持时间,应采取措施为:()。

A.尽快让飞机起飞

B.重新进行防冰工作

C.在前一次工作的基础上,简单的进行除冰工作

D.重新再完整地进行一遍除防冰工作

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第4题
除冰/防冰代码规则是()。

A.防冰液型号,浓度

B.最后一次使用液体的时间

C.日期和地点

D.A+B+C

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第5题
常用于飞机机翼和尾翼的大面积防冰方法为()。

A.液体防冰

B.热空气防冰

C.电热防冰

D.电脉冲除冰

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第6题
除冰/防冰工作的最后决定权是()

A.机务值班经理

B.公司值班经理

C.当机长与维修人员在除防冰意见不统一的情况下,以安全裕度高者的意见为准

D.飞机放行人员

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第7题
一步除冰/防冰是用()除去飞机表面的冰,保持在飞机表面上的液体将提供有限的防冰能力

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第8题
化学防冰是向飞机的某些表面喷洒防冰液,其作用是:().

A.提高这些部位的温度,使之不容易在这些表面上结冰

B.提高这些部位的冰点,冰不容易在这些表面聚集

C.降低这些部位的冰点,同时使喷洒后的表面光滑,冰不容易在这些表面聚集

D.提高这些部位的温度,同时使喷洒后的表面光滑,冰不容易在这些表面聚集

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第9题
现代民航运输机在飞行中翼面防冰采用的方法是()

A.热空气防冰

B.电加温防冰

C.机械式除冰

D.喷洒防冰液

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第10题
防冰接通,飞机下降航径角(发动机在慢车时)()。

A.变大

B.变小

C.不变

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第11题
在完成除防冰程序喷洒操作后(),可以接通APU引气

A.5

B.2

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