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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

温差拉伸法使焊缝两侧的金属因受热膨胀对温度较低的焊缝区进行拉伸，并且产生了拉伸塑性变形，抵消了部分焊接过程中产生的（）

A.波浪变形

B.拉伸变形

C.压缩变形

D.弹性变形

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更多“温差拉伸法使焊缝两侧的金属因受热膨胀对温度较低的焊缝区进行拉…”相关的问题

第1题

采用预拉伸法使薄板预先得到拉伸与伸长，这时，在张紧的薄板上装配焊接骨架，可以很好地防止（）。

A.角变形

B.弯曲变形

C.扭曲变形

D.波浪变形

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第2题

在进行拉伸校正时,要根据预先估计的金属回弹（弹性变形)量,将损坏板件一次拉伸到位,以免多次拉伸使板件产生疲劳损坏。（)

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第3题

加热低碳钢焊缝及其临近的部位温度超过600℃时，材料丧失弹性，这个部位的金属膨胀受到限制而形成（）的热塑性变形。

A.压缩

B.拉伸

C.弯曲

D.扭曲

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第4题

物体变形的基本形式有:拉伸或压缩变形;();弯曲变形;扭转变形。A.剪切变形B.拉伸变形C.缩短变形D.

物体变形的基本形式有:拉伸或压缩变形;();弯曲变形;扭转变形。

A.剪切变形

B.拉伸变形

C.缩短变形

D.剪切变形或压缩变形

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第5题

在拉伸时应预先估计十其金属回弹（弹性变形)量,并在拉伸过程中留出一定的余量。（)

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第6题

为实现拉伸过程，（)应大于变形区中金属的抗力。

A.拉伸力

B.拉伸应力

C.反抗力

D.摩擦力

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第7题

汽车悬架使用螺旋弹簧是利用其（)及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

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第8题

汽车悬架使用钢板弹簧是利用其（)及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

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第9题

汽车悬架使用扭杆弹簧是利用其（)及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

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