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[单选题]

本田车系的VTC系统能根据()对气门相位进行连续控制(可变凸轮相位)。

A.发动机负荷

B.节气门开度

C.发动机转速

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第1题
本田车系VTEC系统能根据发动机负荷对气门相位进行()。

A.连续控制

B.间断控制

C.适当控制

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第2题
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据()进行的。

A.发动机的负荷

B.节气门的开度

C.发动机的转速

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第3题
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是()进行的。

A.发动机的负荷

B.节气门的开度

C.发动机的转速

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第4题
汽油发动机工作时,若()保持不变,其经济性指标随()变化的关系,称为发动机的速度特性。

A.节气门开度负荷

B.节气门开度转速

C.车速转速

D.节气门开度车速

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第5题
稀薄燃烧所控制的空燃比是根据发动机()及节气门开度等运转条件进行相应修正的

A.转速

B.负荷

C.冷却液温度

D.进气温度

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第6题
所谓电控自动变速器,是将()转换成电信号,由ECU控制进行自动换档。

A.发动机功率及转速信号

B.节气门开度及发动机转速信号

C.发动机功率及汽车行驶速度信号

D.发动机转速及车速

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第7题
电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。()
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第8题
自动变速器常用的控制参数是()。

A.车速

B.节气门开度

C.发动机转速

D.主油路油压

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第9题
发动机活塞销响程度与下列哪个因素无关()

A.发动机位置

B.发动机工作温度

C.发动机转速

D.节气门开度

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第10题
化油器真空加浓装置起作用的时刻()

A、只与节气门开度有关

B、只与发动机负荷有关

C、只与发动机转速有关

D、与发动机转速、负荷都有关

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第11题
VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()的。
VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()的。

A、进气门的配气相位

B、进、排气门的重叠角

C、排气门的配气相位

D、进、排气门的配气相位

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