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计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作。()

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第1题
进行计轴红光带处置,车站人员在IBP盘上进行预复零操作,按压预复位按钮持续3S,再松开。()
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第2题
计轴受扰后,行调和车站共同确认故障影响范围,确认线路空闲后,车站在现地操作工作站(LCS)上对计轴区段进行预复位操作,行调组织首列车限速25km/h通过该区域;()
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第3题
在IBP盘上进行扣车时,行值操作成功后需报告行调。()
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第4题
故障区段中央ATS灰显,列车均能够正常收到速度码,向全线列车司机通报故障信息,要求司机在故障区段内改为ATP模式手动驾驶,注意加强监控,有异常及时报行调。()
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第5题
计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第6题
单个屏蔽门不能开启时,行值可以在IBP盘上开启站台门。()
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第7题
遇ZC交界处计轴区段发生受扰,只需一边联锁站进行复位即可。()
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第8题
区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁()
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第9题
整侧站台门故障不能联动打开,由司机在PSL盘上进行操作并报行调。()
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第10题
计轴复零需要行调发布书面命令。()
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