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列车速度码与列车进路锁闭有关,与发车表示器无关。()

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第1题
列车自动控制系统中,列车收到的速度码与进路锁闭有联锁关系。()
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第2题
列车自动控制系统中,发车表示器与发车进路的锁闭有联锁关系。()
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第3题
发车表示器与进路有关。()
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第4题
非正常情况接发列车准备进路设备不能使用时,采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁。()
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第5题
关于进路锁闭,说法正确的是()。

A.列车进路需要设置进路锁闭,调车进路不需要

B.进路锁闭后,与进路有关的道岔不能转换,敌对信号可以开放

C.信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

D.信号开放后,接近区段有车占用时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

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第6题
在设有发车表示器的线路,动车组以外的列车可按发车表示器显示发车。()
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第7题
终止扣车后,列车可凭发车表示器的稳定白光显示发车。()
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第8题
使用列车自动控制信号设备,发车凭证为发车表示器显示稳定白光。()
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第9题
车站使用()发车时,由室外组织发车的车站(助理)值班员负责。

A.列车无线调度通信设备

B.发车表示器

C.进路表示器

D.出站信号机

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第10题
始发货物列车及其他列车,发车人员应在司机侧显示发车信号;无出站(进路)信号机线路应在列车左侧显示发车信号。()
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