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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近，使三元催化转化器工作在最佳状态，在发动机控制系统中采用氧化传感器实现空燃比反馈控制（）

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第1题

三元催化器转化废气的最佳区域：（)。

A.经济空燃比

B.功率空燃比

C.理论空燃比

D.较稀空燃比

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第2题

汽油发动机空燃比反馈控制的目的是：将空燃比控制在约（)

A.15.7

B.14.3

C.1.0

D.14.7

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第3题

发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。（)

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第4题

把实际空气量与理论空气量的比，称为（)。

A.过剩空气系数

B.空燃比

C.燃点

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第5题

汽油机空燃比反馈控制的目的是,将空燃比控制在()。

汽油机空燃比反馈控制的目的是,将空燃比控制在（)。

A.1.0

B.14.3

C.14.7

D.15.7

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第6题

空燃比反馈控制系统是对空燃比进行闭环控制,即将汽油机的空燃比控制在（)。

A.1.0

B.14.3

C.14.7

D.15.7

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第7题

关于三元催化转换器的转化效率()。

A.空燃比越大转化效率越高

B.空燃比越小转化效率越高

C.与空燃比无关

D.在理论空燃比附近最高

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第8题

在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对空燃比实施闭环控制时，汽油发动机的空燃比将控制在（）。

A.1.0左右

B.14.3左右

C.14.7左右

D.15.7左右

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第9题

计算甲烷的理论空燃比（用质量比表示)；计算H和C的理论空燃比；以H和C的分子个数比为自变量，写出燃料的理论空

计算甲烷的理论空燃比(用质量比表示)；计算H和C的理论空燃比；以H和C的分子个数比为自变量，写出燃料的理论空燃比的计算方程(假定燃料只含有C、H两种元素)。

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第10题

发动机全负荷时，Ecu通常将空燃比设定在理论空燃比附近。（）

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第11题

理论上，1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg，所以空燃比为（)的混合气称为理论混合气，14.7被称为理论空燃比。

A.14.7：1

B.1：14.7

C.0.5:14.7

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