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[单选题]

B737-600增压系统“ALTN”灯是由哪个部件控制的()

A.CPC

B.面板

C.活门

D.ACAU

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第1题
增压系统的主要部件包括哪些()。

A.驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门

B.驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件和前外排活门

C.驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件、空调附件组件和前外排活门

D.驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、前外排活门

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第2题
系统的流量控制和关断活门控制电源是经哪个部件传来的()

A.P5-10板组件电门

B.电瓶开关

C.ACAU中的继电器

D.以上所有部件

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第3题
关于B737-700/800的外流活门, 说法正确的是

A.AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式 , 都是控制同一电马达

B.三个马达全都装有ELECTRONIC BOX(电气盒)

C.人工方式时, 外流活门不受CPC(增压控制器)控制

D.外流活门受一个交流马达, 两个直流马达同时驱动

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第4题
增压系统放气活门:()

A.一次由一套系统控制,不能转换

B.可以转换,通过增压面板上的选择按钮1或2

C.可以转换,通过增压面板模式选择人工位至少10秒,然后转到自动位

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第5题
根据下列在增压控制面板上提供的信息,你可以作出的判断是()信息条件:方式按钮 ALTN位 自动失效灯 OFF 备用灯 ON

A.两个自动增压控制通道都失效

B.一个自动增压控制通道失效

C.没有任何一个方式失效

D.信息不足,无法判断

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第6题
哪个部件可使氟利昂系统分区控制?

A.冷凝器

B.挥发器

C.氟利昂电磁活门

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第7题
气源系统压力调节活门控制器PRVC和以下哪个部件共同工作来控制总管压力?

A.IP单向活门

B.PRV

C.HPSOV

D.供气自检组件

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第8题
下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是()。

A.一次只有一个CPC起控制作用,另一个备用

B.飞机着陆关车后CPC主备用会发生转换

C.两个CPC都同时接受后溢流活门的位置信号

D.CPC在人工方式同样起控制作用

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第9题
在ECAM的增压页面(PRESS)上,PACK1和PACK2字样绿色或者琥珀色对应于哪个活门的状态?()

A.温度控制活门

B.流量控制活门

C.旁通活门

D.防冰活门

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第10题
在驾驶舱P5-2燃油控制组件面板上的燃油滤旁通灯刚点亮时,燃油滤旁通活门即旁通。

A.错误

B.正确

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