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[判断题]

拆下柴油发动机的正时皮带后,转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉。()

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第1题
安装正时皮带后,需要检查气门正时:逆时针旋转曲轴两圈并确保所有的链轮正时记号都返回到其初始位置。()
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第2题
安装正时皮带时应注意左右方向转动曲轴,使正时记号对准。()
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第3题
汽车发动机大修竣工后,允许()有轻微响声。

A.正时齿轮

B.活塞销

C.连杆轴承

D.曲轴轴承

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第4题
关于正时机构的损伤及其危害,正确的有()。

A.磨损、松弛将使配气相位失准

B.链条或齿形带打滑或断裂,会发生活塞与气门的碰撞

C.正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏,会导致链条错齿,气门持续开启时间延长,发生气门、活塞相撞,使所有气门以相同的角度弯曲

D.凸轮磨损将使气门开度增大

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第5题
运行中气门与活塞相撞,可能的原因有()

A.正时链条或齿形带突然断裂

B.气门叠开角太大

C.正时链条或齿形带过度松弛、打滑

D.正时轮轮齿损坏

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第6题
如果凸轮轴位置和正时偏离()度以上,气门就会和活塞接触,这样会造成必须进行修理的发动机损伤。

A.20

B.30

C.18

D.40

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第7题
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据()进行的。

A.发动机的负荷

B.节气门的开度

C.发动机的转速

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第8题
()主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。

A、曲轴轴承响

B、活塞敲缸响

C、气门响

D、正时齿轮响

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第9题
发动机排气行程过程中,活塞从下止点向上止点运动,废气在自身的剩余压力和____的驱赶作用下,自排气门排出气缸。

A、曲轴

B、活塞

C、气缸垫

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