图6-2-34所示连续两跨悬挂式吊车梁,承受吊车荷载Fp=4.5kN,考虑吊杆的轴向变形.试计算吊杆
φ20钢筋每根截面积A=3.14cm2,I20a钢梁I=2370cm4。
试求图(a)所示简支吊车梁在两台吊车作用下,柱B的最大反力FB。吊车荷载如图(a)所示。
A.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
B.吊车横向水平荷载作用在排架吊车梁顶面的水平处
C.吊车纵向水平荷载作用于刹车轮与轨道的接触点
D.单跨排架计算单元内两个柱子承受相同的吊车横向水平荷载设计值
A.承受多台吊车的吊车梁,按起重量最大的两台考虑,进行强度和稳定性计算
B.吊车梁设计时,吊车横向水平荷载标准值取为H=αPkmax。
C.吊车梁上的永久荷载,在截面尚未确定前,可以通过将吊车荷载产生的最大内力乘以增大系数来考虑
D.制动桁架的作用是使吊车能够在短时间内完成制动
A.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台
B.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台
C.计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台
D.计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台
如图11—3(a)所示的两跨连续梁,T形截面,仅承受对称集中荷载F。求: (1)假定支座截面可承受的极限弯矩为 Mu,跨中截面可承受的极限弯矩为1.2Mu。按充分的内力重分布考虑,该连续梁的极限荷载Fu为多少? (2)如果该梁承受集中荷载设计值F=160kN,计算跨度l=6000mm;混凝土强度等级C20,纵向钢筋采用HRB400;支座截面考虑调幅20%。试分别计算支座截面和跨中截面所需的纵向钢筋面积。 (3)在上述的截面配筋下,按弹性理论,仅考虑正截面承载力时,该梁可以承受多大的 集中荷载设计值?
A.吊车横向水平荷载既可以向左也可以向右
B.吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处
C.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
D.求排架柱承受的吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin需考虑轮压的不利布置
试验算单层单跨无吊车工业房屋窗间墙截面的承载力,窗间墙截面如图9-18所示,计算高度H0=6.5m,墙用MU10砖、M2.5混合砂浆砌筑,承受轴向力设计值N=200kN,弯矩设计值M=24kN·m,荷载偏向翼缘。