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[单选题]

在城市轨道交通中,LOW指的是()

A.微机联锁系统

B.车站级ATS

C.本地控制工作站

D.计轴复位盘

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第1题
进路控制中本地自动进路设置设置由()完成。

A.中央应用服务器CAS

B.列车排路计算机TRC

C.调度员工作站HMI

D.本地操作员工作站LOW

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第2题
进路控制中本地人工进路设置由()完成。

A.中央应用服务器CAS

B.本地操作员工作站LOW

C.列车排路计算机TRC

D.调度员工作站HMI

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第3题
进路控制中,中央自动进路设置由()完成。

A.调度员工作站HMI

B.中央应用服务器CAS

C.列车排路计算机TRC

D.本地操作员工作站LOW

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第4题
SICAS联锁系统的本地操作和表示是通过()来完成的。

A.LOW工作站

B.SICAS

C.HMI

D.S&D

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第5题
计轴受扰后,行调和车站共同确认故障影响范围,确认线路空闲后,车站在现地操作工作站(LCS)上对计轴区段进行预复位操作,行调组织首列车限速25km/h通过该区域;()
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第6题
CBTC模式下,本地ATS系统基于下列哪种元素进行跟踪,即LOW机显示列车前进的最小单元。()

A.物理轨道电路

B.计轴

C.数字轨道电路

D.逻辑轨道电路

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第7题
城市轨道交通防灾报警系统的功能分为中央级功能、车站级功能和就地级功能()
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第8题
火灾报警系统中,()控制具有优先权。

A.中央级

B.车站级

C.就地级

D.现场级

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第9题
计轴预复位方式共有以下几种作业方式()

A.车控室预复位

B.OCC预复位

C.信号机房预复位

D.以上都是

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第10题
通风空调系统设备的控制分为三级:()、()、()。

A.就地控制

B.车站级控制

C.中央级控制

D.系统级控制

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