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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

以下有关说法正确的是（)。

A.牵引供电系统由牵引变电所与牵引网组成

B.牵引供电系统由牵引变压器与接触网组成

C.牵引供电系统由牵引变压器与牵引网组成

D.牵引供电系统由牵引变电所与接触网组成

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第1题

电气化铁道供电系统是由（)组成的。

A.外部电源(电力系统)

B.牵引变电所

C.牵引网

D.电力机车

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第2题

牵引供电系统，主要由（)两大部分组成。

A.牵引变电所

B.接触网支柱

C.接触网

D.基础装置

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第3题

电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、（)和馈线组成。

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第4题

电气化铁道由（)组成。

A.牵引变电所

B.变压器

C.接触网

D.电力机车

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第5题

牵引供电系统的电能损失包括（)。

A.电力系统电能损失，牵引变电所电能损失

B.牵引变电所电能损失，馈线电能损失

C.牵引网电能损失，牵引变电所电能损失

D.电力系统电能损失，牵引网电能损失

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第6题

地铁供电系统由地铁主变电站、牵引供电系统、动力照明供电系统组成。（)

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第7题

广义的牵引供电系统由哪几部分组成?

广义的牵引供电系统由哪几部分组成？

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第8题

下列属于牵引供电系统采取措施降低负序影响的是（)。

A.在发电厂或枢纽变电所安装特殊同步调相机

B.采取临时性的过渡措施

C.采用电流不对称度低的平衡变压器

D.相邻牵引变电所的牵引变压器换接相序

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第9题

同相供电系统取消了变电所处电分相，提高牵引变压器容量利用率并提升牵引供电系统的节能效果。（)

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第10题

轨道交通牵引供电系统设计的重要依据是牵引供电系统的（)。

A.性能指标

B.电气参数

C.安全性

D.可靠性

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第11题

下列属于提高牵引负荷功率因数的措施的是（)。

A.尽可能采用交-直-交型电力机车

B.减小牵引网阻抗

C.合理选择牵引变压器容量

D.在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置

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