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[判断题]

在正常加速时废气再循环阀需要打开的开度特别大，在怠速和减速时废气再循环阀阀门是关闭的，不需要废气再循环。 ( )　　

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更多“在正常加速时废气再循环阀需要打开的开度特别大，在怠速和减速…”相关的问题

第1题

在正常加速时废气再循环阀需要打开的开度特别大，在怠速和减速时废气再循环阀阀门是关闭的，不需要废气再循环。( )　　答案:　　

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第2题

车辆在怠速和减速时，控制信号应该中断。废气再循环(EGR)控制电磁阀关闭，废气再循环系统停止工作。( )　　答案:

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第3题

用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加力，导致发动机性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀（）

A.漏真空

B.工作正常

C.已损坏

D.漏空气

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第4题

EGRValve的中文意思是，废气再循环阀。（)

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第5题

废气再循环阀是用来控制进入气缸的混合气量（)

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第6题

柴油发动机的废气再循环控制是在（)时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。

A.发动机怠速

B.小负荷

C.二中负荷

D.大负荷

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第7题

在（)时废气再循环控制系统工作。

A.热车

B.怠速

C.高转速

D.启动

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第8题

柴油机的排放控制主要是对废气（)（EGR)控制。

A.再循环阀

B.限压阀

C.空气滤清器

D.排气压力

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第9题

柴油发动机的废气再循环控制是在大负荷时，将一定量的废气引人燃烧室参与燃烧。（)

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第10题

废气中的有害成分主要是CO、HC和NOx、CO在混合气浓时多，HC在怠速和减速时最多，NOx在行驶时最多。（)

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