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[主观题]

在设计高为1.5m,最大行驶速度为30m/s的汽车时,需要确定其正面的迎风阻力.现用风洞进行模型试验来测定。如果

风洞中最大风速为45m/s,试求模型高度应为多少?若在此风速下测得模型的风阻力为1500N,试求汽车在最大行驶速度时其正面风阻力应为多少?
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第1题
采用风洞中的模型试验来模拟测定汽车行驶时的阻力,已知汽车高为,hp=1.2m,行驶速度vp=100.8km/h。在风洞中风
采用风洞中的模型试验来模拟测定汽车行驶时的阻力,已知汽车高为,hp=1.2m,行驶速度vp=100.8km/h。在风洞中风速vm=42km/h时测得模型汽车的阻力Fm=15kN,试求模型汽车高度及汽车受到的阻力。(假设风洞中空气和汽车行驶时周围环境空气状态相同)
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第2题
汽车的高度h=2m,速度υ=108km/h,环境温度为20℃。为求汽车阻力在风洞里做模型实验。设风洞中温度为0℃,气流速度υ

汽车的高度h=2m,速度υ=108km/h,环境温度为20℃。为求汽车阻力在风洞里做模型实验。设风洞中温度为0℃,气流速度υm=60m/s,试求(1)模型汽车的高度hm应为多大?(2)若在风洞中测到阻力Fm=1500N,原型汽车阻力F多大?

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第3题
有一轿车,高hp=1.5m,在公路上行驶,设计时速vp=108km/h,拟通过风洞中模型实验来确定此轿车在公路上以此速行

有一轿车,高hp=1.5m,在公路上行驶,设计时速vp=108km/h,拟通过风洞中模型实验来确定此轿车在公路上以此速行驶时的空气阻力。已知该风洞系低速全尺寸风洞,并假定风洞试验段内气流温度与轿车在公路上行驶时的温度相同。

(1)当时,进行风洞实验,实验段内的气流速度应安排多大?

(2)以风洞实验段内的气流速度推求模型的高度。

(3)在该风速下测得模型的风阻力为1500N,试求原型在最大行驶速度时的风阻。

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第4题
汽车行驶速度为108km/h,拟在风洞中进行模化实验,风洞实验段风速为45m/s,求原型与模型的长度比例尺。若在模型

汽车行驶速度为108km/h,拟在风洞中进行模化实验,风洞实验段风速为45m/s,求原型与模型的长度比例尺。若在模型上测得阻力为1.5kN,求原型汽车所受的阻力。

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第5题
为研究汽车的空气动力特性,在风洞中进行模型实验。已知汽车高hp=1.5m,行车速度vp=108km/h,风洞风速vm=45m/s,测得模型车的阻力Pm=14kN,试求模型车的高度hm及汽车受到的阻力。

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第6题
在风速为8m/s的条件下,在模型上测得建筑物模型背风面压强为-24N/m2,迎风面压强为+40BN/m2。试估计在实际风速

在风速为8m/s的条件下,在模型上测得建筑物模型背风面压强为-24N/m2,迎风面压强为+40BN/m2。试估计在实际风速为10m/s的条件下,原建筑物背风面和迎风面的压力为多少?

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第7题
弦长为3m的飞机机翼以300km/h的速度,在温度为20℃,压强为1at(n)的静止空气中飞行,用比例为20的模型在风洞中作试验,要求实现动力相似。(a)如果风洞中空气的温度、压强和飞行中的相同,风洞中空气的速度应当怎样?(b)如果在可变密度的风洞中作试验,温度仍为20℃,而压强为30at(n),则速度应为多少?(c)如果模型在水中实验,水温为20℃,则速度应是多少?

弦长为3m的飞机机翼以300km/h的速度,在温度为20℃,压强为1at(n)的静止空气中飞行,用比例为20的模型在风洞中作试验,要求实现动力相似。(a)如果风洞中空气的温度、压强和飞行中的相同,风洞中空气的速度应当怎样?(b)如果在可变密度的风洞中作试验,温度仍为20℃,而压强为30at(n),则速度应为多少?(c)如果模型在水中实验,水温为20℃,则速度应是多少?

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第8题
已知在一条公路上,测得其自由流速度为vf=80km/h,最小平均车头时距为3.6s,速度与密度采用安德伍德(Underwood
已知在一条公路上,测得其自由流速度为vf=80km/h,最小平均车头时距为3.6s,速度与密度采用安德伍德(Underwood)关系模型,试求:

(1)在该公路上的最大交通量是多少?

(2)最大交通量对应的车速与密度为多少?

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第9题
在δ=40mm的两平行壁面之间充满动力粘度μ=0.7Pa·s的液体,在液体中有一边长为a=60mm的薄板以u=15m/s的速度沿

在δ=40mm的两平行壁面之间充满动力粘度μ=0.7Pa·s的液体,在液体中有一边长为a=60mm的薄板以u=15m/s的速度沿薄板所在平面内运动,如图所示,假设垂直方向的速度分布是直线规律。试求:

(1)当h=10mm时,薄板运动的液体阻力。

(2)如果h可变,求h为多大时,薄板运动阻力最小?最小阻力为多少?

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