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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

气缸套产生裂纹的原因之一是（)或缺冷却液，引起拉缸、活塞抱缸后将缸套拉断。

A.润滑油温度过低

B.润滑油温度过高

C.冷却液温度过低

D.冷却液温度过高

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更多“气缸套产生裂纹的原因之一是()或缺冷却液，引起拉缸、活塞抱缸…”相关的问题

第1题

气缸套水套薄壁处出现裂纹后，冷却液进入缸套和油底壳内，会造成（)。

A.润滑油变质

B.润滑油压力降低

C.润滑效果变差

D.润滑油压力升高

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第2题

气缸套冷却水出口温度过高，将会使缸套______，从而加剧缸套磨损。

A.腐蚀

B.油膜氧化

C.裂纹

D.过冷

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第3题

在断水或（)过高的情况下严禁柴油机运转，以免发生拉缸、抱缸等故障。

A.进水压力

B.润滑油压力

C.进气压力

D.回水温度

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第4题

多缸柴油机在重负荷下工作，某缸供油量过大，产生活塞烧熔的主要原因是（)。

A.冷却液量不足

B.该缸供油量过大，单缸超负荷高温

C.冷却液温度高

D.超速

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第5题

发动机润滑油温度高可能造成（)。

A.润滑油粘度升高

B.气缸拉缸

C.机油压力升高

D.水温降低

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第6题

柴油机长期处于（)或润滑油油量不足状况下运转，是间接造成柴油机烧瓦的原因之一。

A.润滑油压力过高

B.润滑油温度升高

C.润滑油压力过低

D.冷却液温度升高

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第7题

柴油机缸套、活塞等零部件磨损严重，会造成严重的（)现象。

A.润滑油压力增高

B.油底壳内油面过高

C.烧润滑油

D.燃油消耗大

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第8题

柴油机发生严重的（)等事故时应更换润滑油。

A.拉缸

B.抱瓦

C.烧瓦

D.螺栓断裂

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第9题

在运行中易造成发动机拉缸、粘缸、抱瓦或缸体破裂，表述不正确的是（)。

A.连杆瓦有异响仍继续行驶

B.因缺机油造成发动机温度过高

C.因缺水造成发动机温度过高

D.喷油嘴堵塞

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第10题

压缩机润滑油温度过高的原因之一是（)。

A.负荷过大

B.出口压力升高

C.油冷器冷却效果不好

D.油量小

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第11题

在高温高负荷下，冷却水中断，活塞局部熔化引起黏缸，或润滑油中断引起烧瓦抱轴会引起柴油机（)。

A.功率下降

B.自行灭火

C.运转不均匀

D.运转声音不正常

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