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第5题
实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年而未满25年，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）mm时报废。
A.30
B.35
C.40
D.60
第8题
17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。
17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（)铸钢制造。
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A.E级
B.C级
C.A级
D.B级
第9题
16;17号车钩的优点之一是结构强度高。16、17号车钩的结构合理，主要零部件均采用了TB/T2942-E级(与AARM201-E级相当)铸钢制造，钩舌的最小破坏载荷可达到3430kN，钩体的最小破坏载荷可达到4005kN，钩尾框的最小极限载荷为4005kN。()此题为判断题(对，错)。
