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[判断题]

负荷过低时，汽轮机节流损失大，既不经济，又造成汽轮机排汽温度高。（)

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第1题

汽轮机在变压运行中，调节汽门基本全开，低负荷时，调节汽门的节流损失()。

A.很大

B.减小

C.不变

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第2题

对于节流调节与喷嘴调节，下列叙述正确的是( )。

A.节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节级汽室温度变化小

B.节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大

C.部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节；变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节

D.部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节；变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节

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第3题

低负荷运行时，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节效率高。（)

低负荷运行时，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节效率高。( )

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第4题

汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（)。

A.真空过高

B.进汽温度过高

C.进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

D.进汽压力过高

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第5题

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（)

A.真空过高

B.进汽温度过高

C.进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量

D.进汽压力过高

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第6题

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（)

A.真空过高

B.进汽温度过高

C.进汽压力过高

D.进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量。

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第7题

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（)。

A.真空过高

B.进汽温度过高

C.进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

D.进汽压力过高

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第8题

汽轮机的部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级损失。（)

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第9题

发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象

A.过高，下降

B.过高，增加

C.过低，下降

D.过低，增加

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第10题

与直喷式柴油机相比，涡流室式柴油机起动困难的主要原因是（)。

A.A.起动转速低

B.B.环境温度过低

C.C.混合气形成过慢

D.D.节流孔的节流损失大

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第11题

对于节流式流量装置来说，差压值大时，则节流件所造成的压力损失小。（)

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