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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

运营及动车期间,组织人员临时进入轨行区未设置防护措施或未组织工程车停车待令。属于()

A.通用安全红线

B.行车客运安全红线

C.维保部分红线内容

D.线网指挥中心安全红线

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第1题
以下不属于三级安全事件的是()

A.运营期间,人员非法进入轨行区

B.车门与站台门夹人动车

C.人员轻伤2~9人

D.列车辗轧侵限物

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第2题
运营期间车站人员申请下站台及附近轨行区时,OCC做好扣车等防护后同意,车站自行设置紧停等防护后进入轨行区()
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第3题
运营期间人员临时进入轨行区,必须经()同意方准进入轨行区

A.值班主任

B.行车调度

C.值班总调

D.值班领导

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第4题
运营期间临时抢修计划的请点(含行调临时指令相关人员下轨行区检查线路或设备),正线的由车站人员在站台门端门处等候抢修人员,当接到行调准许进入抢修区域的电话(具备录音条件的电话)命令后,通知抢修负责人进入抢修地点抢修。()
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第5题
运营期间,进入线路的各批抢修、救援人员均按专业须规定一名临时负责人,在站台门端门处向行调电话请点,得到允许后,由行调通知车站开端门放行,进入轨行区作业前,车站负责做好人员安全防护检查、行车间隔、瞭望等联控确认()
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第6题
所有人员进入轨行区均须行调同意,临时进入轨行区人员需到车控室向车站值班员申请,经行调同意并登记后,凭工作证及行调给定的登记号进入轨行区。()
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第7题
施工人员非法进入轨行区风险源管控措施有哪些()
A.进入轨行区需严格遵守《长沙轨道交通2号线行车组织规则》《运营公司施工检修管理办法》,严格落实调度命令发布、执行规定,落实应急情况下行车组织要求

B.作业人员通过站台端门进入轨行区时,必须到车控室登记,车站在征得行调同意后,才能开启端门

C.轨行区作业必须安排双人双岗,至少设置一名人员做好安全防护,作业人员之间、各部门之间严格执行轨行区作业自控、互控、他控

D.以上都是

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第8题
运营期间进入站台或靠近站台的轨行区的施工安全措施,正确的是()

A.施工负责人视情况放置红闪灯进行防护

B.行车值班员/值班站长设置紧急停车进行施工防护,并通知站务人员

C.行调把车扣停在前一个车站

D.人员进出轨道时,应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出,站务人员要监督施工作业人员进入作业区域是否正确

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第9题
地铁运营期间人员可以擅自进入轨行区()
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第10题
司机发现人员擅入轨行区且未随意移动,有跟车保安时,通知司机联系跟车保安将擅入人员通过司机室带回列车运行方向第一节客室,确认线路出清后,组织列车运行至前方站,凭()动车

A.车站好了信号

B.行调命令

C.公安指令

D.车站通知

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