更多“旁承故障导致货车摇头和侧滚加剧。()”相关的问题
第1题
装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的摇头运动,增加车体在转向架上的侧滚稳定性。()
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第3题
旁承间隙的作用主要是控制车体的侧滚振动。()
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第5题
车辆横向振动表现为侧摆、侧滚和摇头三种类型。()
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第6题
转向架采用常接触弹性旁承,加大了对车辆侧滚的控制。()
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第7题
旁承游间过小,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。()
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第8题
2TN型转向架装用常接触弹性旁承,限制转向架的摇头蛇形运动和车辆的侧摆运动,有利于车辆的运行安全。()
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第9题
铁路货车转向架运用限度间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2-20mm。()
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第10题
双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题:快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、侧滚、侧摆运动造成的蛇行失稳和平稳性与()下降的问题。
A.脱轨安全性
B.曲线通过性能
C.运行速度
D.载重量
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