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[判断题]

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU),作为决定喷油的基本信号之一。（)

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第1题

空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。（)

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第2题

在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。（)

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第3题

在发动机燃油喷射系统中，热膜式空气流量传感器输入电控单元ECU的信号为数字信号。（)

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第4题

在汽车电控系统中，传感器的功用是：将汽车各部件运行的状态参数（非电量信号)转换成电量信号并传输到各种电控单元ECU。（)

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第5题

空气流量计是将吸入的（)转换成电信号的器具。

A.空气流量

B.空气质量

C.空气体积

D.空气压力

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第6题

空气流量传感器测量发动机吸入空气量，将信号输入ECU，作为燃油喷射和（）的主控制信号

A.气门开启

B.气门关闭

C.点火控制

D.气门叠开

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第7题

在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对喷油量（喷油时间)进行修正时，依据的是（)

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第8题

（)是将被检测信号（非电量）转换成电信号的元件。

A.电控单元

B.传感器

C.执行器

D.继电器

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第9题

质量流量方式是利用空气流量传感器直接测量吸入的空气量。ECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作。（)

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第10题

汽车用传感器的作用就是把非电量信号转换成电量信号，或将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号（）

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第11题

在L型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号和空气流量计信号来确定基本喷油量。（)

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