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[单选题]

船舶装载积载因数较小的货物后,若重心在浮心之下,则船舶的静稳性力臂()。

A.为正

B.为负

C.为零

D.以上均有可能

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第1题
船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。

A.A.装载后船舶重心和装载后船舶浮心

B.B.装载后船舶重心和正浮时船舶浮心

C.C.装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心

D.D.装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

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第2题
某船装载后其吃水差t=0,由此可以得出以下结论。()

A.A.装载后船舶重心在正浮时浮心之后

B.B.装载后船舶重心在正浮时浮心之前

C.C.装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线

D.D.装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线

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第3题
某轮装载后其吃水差t=0.8m,由此可得出以下结论。()
某轮装载后其吃水差t=0.8m,由此可得出以下结论。()

A、装载后船舶重心在正浮时浮心之后

B、装载后船舶重心在正浮时浮心之前

C、装载后船舶重心在船中之后

D、装载后船舶重心在船中之前

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第4题
液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与()有关。
液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与()有关。

A、船舶排水量

B、船舶重心高度

C、船舶浮心高度

D、形状稳性力臂

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第5题
吃水差产生的原因是()。
吃水差产生的原因是()。

A、船舶装载后重心不与浮心共垂线

B、船舶装载后漂心不与重心共垂线

C、船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

D、船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

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第6题
某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可得出以下结论。()
某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可得出以下结论。()

A、船舶重心在船中之前

B、船舶重心在船中之后

C、船舶重心在正浮时浮心之前

D、船舶重心在正浮时浮心之后

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第7题
已知names=[‘aa’,‘bb’,‘cc’,‘dd’],delnames[2]后,names是()。

A.[‘aa’,‘bb’,‘dd’]

B.[‘aa’,‘cc’,‘dd’]

C.[‘cc’,‘bb’,‘dd’]

D.[‘aa’,‘bb’,‘cc’,‘dd’]

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第8题
船舶装载后经计算重心在浮心之前,则船舶()。
船舶装载后经计算重心在浮心之前,则船舶()。

A、首倾

B、尾倾

C、正浮

D、浮态不能确定

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第9题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》,在某一装载状态下,当船舶的实际重心高度大于极限重心高度时,则()不满足要求。

A.A.初稳性

B.B.大倾角稳性

C.C.动稳性

D.D.以上均有可能

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第10题
下列()情况是有稳性的船舶(稳心M、重心G、浮心C)。

A.M在G之下

B.G在M之下

C.M、G重合

D.M在C之上

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第11题
船舶静稳性力臂曲线在()处切线斜率为初稳性高度。
船舶静稳性力臂曲线在()处切线斜率为初稳性高度。

A、原点

B、稳性消失角

C、进水角

D、最大稳性力臂对应角

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