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[判断题]

在汽油喷射系统中,空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小。()

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第1题
在汽油发动机电控喷油系统中,D型燃油喷射系统的显著特点是:利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量。()
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第2题
在汽油发动机电控系统中,进气歧管绝对压力传感器是一种能够直接测量发动机进气量的传感器。()
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第3题
在L型EFI汽油喷射系统中,多用进气岐管压力传感器测量发动机的进气量。()
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第4题
在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,发动机的进气量与涡流的频率成反比。()
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第5题
质量流量方式的汽油喷射系统是利用()测量吸入的空气量。

A.空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.节气门位置传感器

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第6题
说明发动机燃油喷射电子控制系统中,涡流式空气流量传感器的检测原理()

A.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气增大、产生涡流的频率降低

B.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气增大产生涡流的频率升高

C.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气减小产生涡流的频率降低

D.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量减小产生涡流的频率升高

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第7题
说明发动机燃油喷射电子控制系统中,涡流式空气流量传感器的检测原理()。

A.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进量增大,产生涡流的频率降低

B.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量增大,产生涡流的频率升高

C.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量减小,产生涡流的频率降低

D.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速开高时,吸入汽缸的进气量减小,产生涡流的频率升高

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第8题
汽油发动机燃油喷射系统EFI的空气供给子系统设有①空气流量传感器。②进气温度传感器。③节气门位置传感器。④怠速控制阀或电动机。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③、④

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第9题
汽油发动机燃油喷射系统可按()等方式分类。

A.喷射时刻

B.喷射部位

C.喷射压力

D.进气量检测

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第10题
节气门体的主要功用是通过改变节气门开度的大小,来改变进气通道的横截面积,从而改变发动机的进气量,控制发动机的运转工况。()
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第11题
在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用()。

A.进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量

B.节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量

C.节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量

D.空气流量计直接测量吸入的空气量

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