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[判断题]

动车组采用有动力方式成组回送前,电务段须安排人员对动车组LKJ、机车信号、CIR等电务设备状态和各软件、数据版本进行检查确认和试验,确保功能状态良好。()

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第1题
动车组成组回送,采用有无动力方式运行时,按普速旅客列车交路安排。()
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第2题
动车组有动力回送时,配属局依据调度命令规定的回送径路,负责确认车载电务设备相关数据。()
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第3题
虽然检测LKJ系统技术状态良好,但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行故障处理的,机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。()
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第4题
动车组回送运行时,须安排动车组司机及随车机械师值乘()
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第5题
动车组回送按旅客列车办理,原则上采用ATP控车的有动力回送方式高铁线路与既有线并行时,尽可能安排利用既有线路回送()
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第6题
新型动车组运营、新线开通前,须安排动车组试运行()
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第7题
动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。()
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第8题
有关动车组的说法错误的是()。

A.动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外)

B.动车组禁止编入其他列车

C.超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组不除外)

D.超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)

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第9题
动车组按()可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

A.牵引动力方式

B.动力配置方式

C.用途不同

D.编组方式

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第10题
出所联检发现动车组及车载ATP,LKJ,CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时,严禁上线运营()
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第11题
动车组按()可分为内燃动车组和电力动车组。

A.牵引动力方式

B.动力配置方式

C.用途不同

D.编组方式

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