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[判断题]

制动管系组装后应进行制动主管过球试验，制动管出球端应有安全防护措施。（）

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第1题

制动管系接头紧固后，制动管与管吊座间隙大于或小于管垫厚度（）mm时不应组装，不得采用强力、火焰矫正方式组装。

A.5

B.4

C.6

D.8

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第2题

制动梁检修工艺线应包括（)、制动梁分解检修、制动梁拉力试验、制动梁支出等工位。

A.制动梁收入检查

B.制动梁探伤

C.制动梁组装

D.制动梁检查验收

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第3题

单车试验进行制动安定试验时要求（)。

A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用

B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。

C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。

D.制动缸活塞行程符合规定

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第4题

组装制动主、支管时不得憋劲。（)

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第5题

制动装置组装时，所有固定装置和管卡均应处于()，须待制动管组装就位后再予以紧固。

制动装置组装时，所有固定装置和管卡均应处于（)，须待制动管组装就位后再予以紧固。

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第6题

汽车制动系按功用可分为（)制动系、（)制动系、（)制动系、（)制动系。

汽车制动系按功用可分为()制动系、()制动系、()制动系、()制动系。

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第7题

车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。

车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（)后方可连接组装。

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第8题

汽车气压制动系的空气压缩机组装后，可直接装车使用。（)

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第9题

制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的充风试验（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)。（)

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第10题

制动管系法兰连接螺栓的螺母与法兰组装后，螺栓端部须露出不得大于2个螺母厚度。（)

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第11题

动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行（)。

A.全部制动试验

B.简略制动试验

C.相关制动试验

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