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[主观题]

车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。

车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（)后方可连接组装。

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第1题

在制动阀装车之前，必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。

在制动阀装车之前，必须对制动主管和支管进行（)后方可连接组装。

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第2题

车辆三通阀连接哪三个部件（)。

A.制动支管、副风缸和制动缸

B.制动主管、副风缸和制动缸

C.制动主管、制动支管、制动缸

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第3题

车辆制动装置中，（)是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

A.制动管

B.制动主管

C.制动支管

D.软管

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第4题

三通阀连通（)。

A.制动主管、副风缸和制动缸

B.制动主管、制动支管和制动缸

C.制动支管、副风缸和制动缸

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第5题

制动装置组装时，所有固定装置和管卡均应处于()，须待制动管组装就位后再予以紧固。

制动装置组装时，所有固定装置和管卡均应处于（)，须待制动管组装就位后再予以紧固。

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第6题

由三通阀或分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫()。

由三通阀或分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫（)。

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第7题

副风缸在制动时，借助分配阀的作用将其压缩空气送入（)，发挥制动作用。

A.工作风缸

B.制动缸

C.制动支管

D.制动主管

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第8题

在确认车辆停稳并可靠制动后，方可进行清车厢作业（）

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第9题

分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入()同时排大气。

分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（)同时排大气。

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第10题

基础制动装置传递和放大制动缸的()力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动

基础制动装置传递和放大制动缸的（)力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动

A.制动

B.压

C.动

D.摩擦

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第11题

司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。(应知应会《操规》第条)

司机起动列车前使用列尾装置检查（)制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。（应知应会《操规》第条)

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