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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机左、右点火器提供怎样的点火能量（)？

A.左点火器提供低能点火，右点火器提供高能点火

B.左点火器提供高能点火，右点火器提供低能点火

C.在发动机起动期间，提供低能点火，达到慢车转速后，提供高能点火

D.只提供高能点火

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第1题

(发动机)点火系统在地面自动起动时()。

A.只给一个点火器供电

B.两个点火器均点火

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第2题

当把发动机起动电门放到CONT位()。

当把发动机起动电门放到CONT位（)。

A.两个点火器同时连续点火

B.两个点火器间隔连续点火

C.选定的点火器连续点火

D.选定的点火器连续点火30秒

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第3题

发动机点火系统由（)组成。

A.脉冲发生器线圈

B.点火开关

C.点火器

D.火花塞

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第4题

发动机起动按钮“AUTO”位（)。

A.点火器连续工作

B.空中点火器连续工作

C.通常情况下不点火

D.飞机防冰关，光洁形态下不点火

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第5题

在发动机起动电门放到“飞行”（FLT)位时,哪些点火器工作？（)

A.2台发动机都只有1号点火器工作

B.左发只有1号点火器工作,右发只有2号点火器工作

C.2台发动机的两个点火器都工作

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第6题

晶体管点火系统点火器中的触点闭合控制器根据发动机（）修正初级信号

A.负荷

B.转速

C.点火提前角

D.点火电压

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第7题

下列有关半导体点火器的说法中，有误的是：（)。

A.半导体点火器的点火效应比火花塞要好。

B.半导体点火器是一种利用半导体的热效应来使电容放电起弧的点火装置。

C.半导体点火器的最大优点是所释放的点火能量可以做得很大。

D.在积炭和沾油的情况下，半导体点火器将不能正常工作。

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第8题

(发动机)人工起动中，当主电门接通时，两个点火器均点火吗?

A.是

B.不是

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第9题

当点火选择电门放在2号位置,在需要连续点火时,每台发动机会有几个点火器工作？（)

A.一个也没有

B.1个

C.2个

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第10题

在正常情况下，摩托车不能熄火，首先应检查（)是否有故障。

A.点火器

B.点火开关

C.发动机

D.线路

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第11题

以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）

A.左点火系统激励器在右点火激励器下方

B.左点火系统电源由备用交流汇流条提供

C.当左点火电咀失效时，飞机可以放行

D.左点火系统由EEC A通道或B通道控制

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